KOO@STYLE.
It is a blog that mixes personal favorite gadget.
© KOO@STYLE. All rights reserved.
China GP(Shangai)
Race Results
| POS | DRIVERS | TEAMS | GAP | LAPS | BEST TIME | M SPEED |
| 01 | M. Schumacher | Ferrari | 0’00”000 | 56 | 1’38”553 | 320 |
| 02 | Alonso | Renault | 0’03”100 | 56 | 1’37”586 | 313 |
| 03 | Fisichella | Renault | 0’44”700 | 56 | 1’39”332 | 317 |
| 04 | Button | Honda | 1’11”700 | 56 | 1’39”206 | 313 |
| 05 | De La Rosa | Mclaren | 1’16”700 | 56 | 1’39”149 | 315 |
| 06 | Barrichello | Honda | 1’18”600 | 56 | 1’39”749 | 307 |
| 07 | Heidfeld | Bmw Sauber | 1’31”400 | 56 | 1’39”164 | 309 |
| 08 | Webber | Williams | 2’06”500 | 56 | 1’39”907 | 305 |
予選から波乱のGPになる予感はしていましたが、やはり天気も不安定な状況…かなりチーム泣かせのコンディションだったように感じます。個人的にも注目していたのは、はやり引退会見をしてのしかかる何かを払拭したマイケル。予選はタイヤのせいかあまりポジションを上げる事ができませんでした。スタート後いくつかのポイントはあったものの、コンディションの変化によりジワジワと追い上げをしてみせ、最後にはトラブルを抱えたかに見えたアロンソを自力で交わしてラップリーダーに！最終賭けに出たアロンソも猛追するも時既に遅し…と言った、かなり見応えのあるGPでした。（うちの奥さんが言ってたくらいなんで）
最終的に優勝をGETしたマイケルはこれでチャンピオンシップ同点になり、残り２戦が重要なGPになりそうです。過去鈴鹿で決まる事もしばしばでしたが、今回は最終戦までもつれ込みそうですね！せっかくチャンピオンシップで同ポイントに並んだんで、マッサのリタイヤが悔やまれます。１ポイントでも取っていたら、「ダブル同ポイント！」なんて見出しもあったかも？いつの間にかホンダファンだった私も今期残りはマイケルのこれまでの功績に経緯を評し、最後の応援をしたいと思います。
コメント
トラックバックは利用できません。
コメント (0)
この記事へのコメントはありません。